研究目的
通过引入虚拟多通道(VMC)方案,解决合成孔径雷达(SAR)在地面运动目标检测与成像中方位高分辨率与宽测绘带(HRWS)的设计难题。
研究成果
VMC-CSI方法在HRWS模式下有效集成了地面运动目标的检测、定位、速度估计和成像功能,克服了高分辨率与宽测绘带之间的传统权衡问题。该方法展现出对伪峰的强鲁棒性,并能在各种条件下提供精确的参数估计与成像。
研究不足
该研究承认由于信道失配或平台运动不均匀(尤其是在机载场景中)导致杂波对消不完美的挑战。它还指出当多普勒频移超过虚拟脉冲重复频率的一半时,径向速度模糊性的限制。
1:实验设计与方法选择:
本研究针对高分辨率宽测绘带(HRWS)模式提出一种变多通道(VMC)方案,结合低实际脉冲重复频率(PRF)实现宽幅成像与高虚拟PRF获取方位高分辨率。方案包含用于杂波抑制的联合VMC处理及运动目标的详细信号模型。
2:样本选择与数据来源:
采用具有特定参数的机载SAR系统与星载SAR系统进行数值仿真以验证VMC方案。
3:实验设备与材料清单:
研究使用配置明确的机载与星载场景合成孔径雷达系统。
4:实验流程与操作步骤:
方法包括生成虚拟通道、杂波抑制、参数估计及运动目标成像,随后通过数值仿真进行验证。
5:数据分析方法:
分析内容包括评估不同条件下伪峰效应、参数估计精度及成像质量。
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