研究目的
利用光纤传感器估算由聚合物复合材料制成的出口导向叶片的应力-应变状态,以实现飞机推进系统的自诊断和寿命预测。
研究成果
所提出的利用光纤传感器估算应力-应变状态的技术在低梯度变形区域表现出良好的收敛性(误差<12%),但在高梯度区域误差较高。这凸显了精确布置传感器的重要性,并为未来提升航空复合材料结构健康监测的可靠性指明了改进方向。
研究不足
该方法在高变形梯度区域显示出误差增大,表明需要精确布置传感器。该研究仅限于实验室条件和特定的OGV设计,在传感器集成和校准方面有优化潜力。
研究目的
利用光纤传感器估算由聚合物复合材料制成的出口导向叶片的应力-应变状态,以实现飞机推进系统的自诊断和寿命预测。
研究成果
所提出的利用光纤传感器估算应力-应变状态的技术在低梯度变形区域表现出良好的收敛性(误差<12%),但在高梯度区域误差较高。这凸显了精确布置传感器的重要性,并为未来提升航空复合材料结构健康监测的可靠性指明了改进方向。
研究不足
该方法在高变形梯度区域显示出误差增大,表明需要精确布置传感器。该研究仅限于实验室条件和特定的OGV设计,在传感器集成和校准方面有优化潜力。
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