研究目的
利用分子动力学模拟研究石墨烯涂层对单晶铜纳米立方体在不同纳米压痕模式下塑性变形的影响。
研究成果
石墨烯涂层显著提升了铜基体在位移控制压入中的承载能力,其增强效果与层数成正比;在载荷控制压入中则通过分散应力和降低压入深度来?;せ?。更高的压入速度和载荷会导致塑性变形加剧。该研究揭示了石墨烯在纳米压痕中发挥?;び肭炕饔玫幕?。
研究不足
模拟在10K的低温下进行,可能无法代表室温或更高温度条件。该模型假设石墨烯涂层完美无缺且铜无缺陷,可能未考虑实际中的不完美情况。压头被建模为刚性体,忽略了潜在变形。研究聚焦于单晶铜,限制了其对多晶材料的适用性。
1:实验设计与方法选择:
采用LAMMPS软件进行分子动力学模拟,研究石墨烯包覆铜纳米立方体的纳米压痕行为。模拟包含位移控制与载荷控制两种压入模式,并设置不同速度与载荷条件。
2:样品选择与数据来源:
选用无缺陷单晶铜纳米立方体(尺寸250 ?×250 ?×300 ?),表面覆盖单层、双层或三层石墨烯。
3:实验设备与材料清单:
使用半径30 ?的球形金刚石压头。势函数包括:碳-碳相互作用采用AIREBO势,铜-铜相互作用采用EAM势,铜-石墨烯及碳-石墨烯相互作用采用Lennard-Jones势。
4:实验流程与操作步骤:
系统先进行能量最小化处理,在10 K温度下弛豫50 ps,随后在NVE系综中采用Langevin恒温器实施压痕。位移控制模式以0.25 ?/ps和1.0 ?/ps速度压入20 ?深度;载荷控制模式施加100 eV/?和200 eV/?载荷并保持50 ps。位错分析采用DXA算法,可视化通过Ovito软件实现。
5:25 ?/ps和0 ?/ps速度压入20 ?深度;载荷控制模式施加100 eV/?和200 eV/?载荷并保持50 ps。位错分析采用DXA算法,可视化通过Ovito软件实现。
数据分析方法:
5. 数据分析方法:通过载荷-深度曲线、深度-时间曲线及位错结构分析评估塑性变形与强化效应。
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