研究目的
介绍一种仅由LED和硅太阳能电池构成的新型功率晶体管——Power Distar,及其在电动汽车驱动控制中的应用。
研究成果
该研究成功开发出一种仅由LED和硅太阳能电池构成的新型功率晶体管——distar,其性能可与硅基功率晶体管相媲美。针对电动汽车应用研发了输出功率高达50千瓦的超级distar,成功实现了老年电动代步车的电机控制。这项研究凸显了distar晶体管在电力电子和电动汽车驱动控制领域的应用潜力。
研究不足
最初的单个LED组成的distar具有较低共基极电流放大系数α(0.3至0.4),限制了其作为电流和功率放大器的使用。要开发出α接近0.99的distar,需要将三个LED串联连接,并精确调整LED与硅太阳能电池之间的间隙。
1:实验设计与方法选择:
本研究涉及开发并测试一种由LED和硅太阳能电池组成的新型晶体管"distar"。研究方法包括基于内光伏效应理论的理论建模,以及通过不同LED与硅太阳能电池配置组合进行实际实验以实现电流和功率放大。
2:样本选择与数据来源:
初始使用高功率红外LED和硅光电二极管,随后采用欧司朗(OSRAM)各型号LED与3厘米×6厘米单晶硅太阳能电池的不同组合进行实验。
3:实验设备与材料清单:
高功率红外LED、硅光电二极管、欧司朗LED、单晶硅太阳能电池(光电压0.5V),以及用于超功率distar的155平方毫米硅太阳能电池。
4:5V),以及用于超功率distar的155平方毫米硅太阳能电池。
实验流程与操作步骤:
4. 实验流程与操作步骤:将LED与硅太阳能电池串联连接,以10微米精度调节两者间距,并在电路中测试不同配置以实现放大和电机控制应用。
5:数据分析方法:
基于共基极电流放大系数α评估性能,并与市售晶体管进行对比。
独家科研数据包,助您复现前沿成果,加速创新突破
获取完整内容