研究目的
为了展示采用激光加热热成像测量法检测快速旋转四旋翼无人机转子流场拓扑结构的适用性,并揭示该技术的局限性。
研究成果
使用高功率红外激光进行红外热成像测量,能够可靠地检测高转速下的稳态流动拓扑结构,并获得高质量图像。差分红外热成像(DIT)结果表明,可以检测到流动拓扑结构中的一些非稳态变化,但需要进一步研究以提高在整个叶片范围内对非稳态现象的检测能力。
研究不足
最小脉冲持续时间受限于激光器的电源。使用较长的激光脉冲时,转子轮毂的热负荷较高,从而限制了可实现的热通量密度。在给定热输入条件下,实现的温差不足以让红外相机在前进飞行状态下检测到整个桨叶范围。
1:实验设计与方法选择:
本研究采用高功率红外激光主动红外热成像技术对四旋翼无人机桨叶表面进行加热。该方法相比传统热源增大了热源与测量对象之间的距离。
2:样本选择与数据来源:
研究选取了四种不同尺寸和形状的碳纤维增强聚合物(CFRP)四旋翼桨叶。为提高发射率,在桨叶表面涂覆了哑光黑涂层。
3:实验设备与材料清单:
使用工业红外二极管激光器(Jenoptik JOLD-1250-CABN-25A)加热桨叶吸力面,高速红外相机(IRCAM EQUUS 327k L)以触发模式运行,模型飞机电机(D-POWER AL 50-04)驱动桨叶旋转。
4:实验流程与操作步骤:
在三种转速下研究桨叶特性,采用相位平均法降低噪声并提升图像质量,通过油膜干涉测量验证热成像结果。
5:数据分析方法:
通过脉冲加热图像与参考图像相减消除绝热表面温升因素,并对非均匀加热的桨叶进行温度校正。
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