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智利太阳能电力生产与出租车电动化改造
摘要： 智利公共交通部门的碳排放量在2000年至2013年间翻了一番。因此，寻找替代性清洁空气解决方案的需求变得日益迫切?；诖?，本文通过研究将出租车和"共乘出租车"（有固定路线的公共出租车）改装为电动车辆（EV）以应用于智利公共交通领域，来解决上述问题。在智利，80%的出租车是日产V16车型，这意味着这些车辆将在未来5至8年内全部被替换并最终进入垃圾填埋场。本研究提出了一种让这些车辆获得二次生命的选择，同时解决环境和财务问题。它比较了日产V16传统内燃机（ICE）与同等电动改装原型的排放情况。此外，还分析了完全由智利电网充电的电动汽车以及由太阳能光伏系统充电的电动汽车的二氧化碳排放量。利用智利的高太阳辐射水平，设计了一个电动汽车出租车的太阳能充电站。结果表明，当使用电网充电时，与同等的ICE相比，电动汽车改装并未带来真正的环境效益。然而，结果也显示，使用太阳能为电池充电时，每公里行驶的成本和二氧化碳排放量显著降低。未来的挑战包括找到应对太阳能间歇性的解决方案，并在低辐射期间尽量减少二氧化碳排放。
关键词： 公共交通，智利，二氧化碳排放，太阳能充电站，电动汽车
更新于2025-09-10 09:29:36
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[IEEE 2018国际电力电子会议（IPEC-Niigata 2018 - ECCE亚洲） - 日本新潟（2018.5.20-2018.5.24）] 2018国际电力电子会议（IPEC-Niigata 2018 - ECCE亚洲） - 基于氮化镓器件的高频双有源桥变换器设计（输出功率3.7千瓦）
摘要： 在汽车行业，除成本外，重量和体积也是设计电力电子器件的重要考量因素。随着氮化镓（GaN）等宽禁带器件的兴起，高开关频率为转换器带来了新的可能性。采用高开关频率能显著减小无源元件（如变压器）的体积。电动汽车的辅助电源或车载充电系统是降低体积与重量的典型应用领域。此类应用可采用双有源桥（DAB）等直流-直流转换器。本文详细分析了在400V直流电压下以500kHz高频运行的紧凑型单相双有源桥转换器，该转换器实现了3.7kW的功率传输。研究展示了如何设计一款快速开关、结构紧凑的双有源桥转换器，在额定功率下保持约96%的高效率运行。
关键词： 氮化镓（GaN）器件、双有源桥转换器、电动汽车、电力电子、高开关频率
更新于2025-09-09 09:28:46
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电网中的太阳能发电、储能与电动汽车：居民层面协调控制面临的挑战及解决方案
摘要： 太阳能是一种丰富且全球每日可获取的可再生能源。每小时抵达地球的太阳辐射（若能高效转化为电能及其他形式能源）总量超过全人类一年的能源消耗总和。风能是另一种每日大量存在的可再生能源。随着各国寻求降低技术成本以实现可持续发展，这两种可再生能源正吸引大量投资。提高太阳能与风能的转化利用率，将有助于保障能源供应安全，并在未来数十年乃至数百年内满足社会能源需求，同时避免向环境排放大量二氧化碳和其他温室气体。因此，在巴西、挪威、德国、英国和澳大利亚等多个能源市场，政府及监管机构正强调需要扩大太阳能与风能部署规模，并采取其他措施完善现代电网的监测、定价与控制机制。
关键词： 电网、太阳能发电、电动汽车、储能、协调控制
更新于2025-09-09 09:28:46
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“新孪生兄弟”的复苏：欧洲二次钕源分析与回收潜力研究
摘要： 由于稀土元素生产链复杂且相互关联，加之欧洲对中国出口的依赖，制定保障稀土元素长期供应的可持续管理策略成为欧洲的优先事项。在各类稀土元素中，钕因其对包括风力涡轮机和电动汽车等绿色能源技术在内的广泛应用具有关键作用而备受关注。作为原生生产的补充，寿命终结阶段的回收利用可多元化钕的供应来源，缓解中国对原生生产的垄断，并改善平衡问题。但目前寿命终结阶段的钕回收尚未实现。本研究建立了一个动态物质流模型，以调查截至2016年欧盟28国的钕存量与流量。该分析使我们能够详细研究钕的二次来源，这些来源为物质回收和再利用设定了重要的边界条件。我们发现，如果潜在的回收潜力转化为实际能力，欧盟28国每年约50%的钕需求可通过国内二次供应得到满足。同时还能实现显著的节能和温室气体减排。然而，产品设计、寿命终结阶段收集以及废料价格问题是钕回收的主要障碍。因此，除非突破这些限制，否则在欧盟28国建立并维持可持续的钕回收链仍将面临困难。
关键词： 稀土元素、音圈电机、永磁体、平衡问题、电动汽车、风力涡轮机
更新于2025-09-04 15:30:14
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[2018年IEEE能源转换大会暨博览会（ECCE）- 美国俄勒冈州波特兰市（2018.9.23-2018.9.27）] 2018年IEEE能源转换大会暨博览会（ECCE）- 光伏与电动汽车系统的电网功率平滑性能提升
摘要： 光伏与电动汽车的集成被视为实现真正零排放的可能途径。此外，电动汽车可作为储能资源以应对光伏发电的间歇性特点。本文研究了光伏-电动汽车集成系统的削峰与稳电能力：首先详细阐述光伏-电动汽车系统并分析不确定性因素；随后提出削峰算法，展示不同场景下电网的削峰与稳电性能；描述家庭充电场景中的性能缺陷，并通过采用固定式电池组来进一步平滑功率波动；详述电池组的最小定量配置（包括功率与容量）；最后通过仿真结果验证所提算法的有效性。
关键词： 电池设计、削峰、功率平滑、光伏-电动汽车
更新于2025-09-04 15:30:14
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AIP会议录[作者(们) 国际可持续工程与技术会议(ICONSET 2018) - 印度卡纳塔克邦(2018年4月19-20日)] - 太阳能混合动力汽车
摘要： 汽车发明于18世纪，最初根据燃料和推进方式进行分类，后来又以外形外观作为分类标准。18世纪时内燃机使用氢气作为燃料，随后汽油/柴油发动机相继问世。到20世纪，由于化石燃料短缺、内燃机导致的碳排放增加及其对环境造成的其他危害，电动汽车的需求日益增长。电动汽车单次充满电的续航里程有限，这促使人们必须开发新的能源来驱动电动机，同时市场对延长电动汽车续航里程和提升动力的新方法需求旺盛，由此推动了混合动力汽车的发展。本文将探讨混合动力汽车的发展历程、类型及诸多未来概念。
关键词： 并联混合动力、太阳能混合动力、串联混合动力、混合动力汽车（HEV）、电动汽车、混合动力车
更新于2025-09-04 15:30:14